“Tecnologia que nós não temos”, explica engenheiro da Ponte Salvador-Itaparica sobre uso da mão de obra chinesa na Bahia

A imprensa baiana foi convidada para acompanhar os detalhes sobre a construção da Ponte Salvador-Itaparica, nesta quarta-feira (05). Na ocasião, houve uma agenda especial no canteiro de obras localizada em São Roque do Paraguaçu – distrito baiano de Maragogipe, considerado “o coração industrial do projeto”.

O acompanhamento das obras, que conta com um investimento estimado em R$ 11,6 bilhões, foi liderado pelo Secretário Extraordinário do Sistema Viário Oeste Ponte Salvador–Itaparica (SVO), Mateus Dias. Já a visita técnica guiada para a imprensa, foi comandada pelo engenheiro responsável pela Ponte, Francisco Miguel.

Para tirar do papel a estrutura viária que contará com 12,4 quilômetros de extensão, serão necessários mais de 7 mil trabalhadores atuando na construção da Ponte Salvador-Itaparica. Ao Notícias da Bahia, o engenheiro responsável pela obra trouxe detalhes da incorporação da mão de obra chinesa, que trabalhará ao lado dos baianos, nesse processo de construção.

“Então, por exemplo, os brasileiros não são acostumados a montar “vigas Bailey” e executar pontes provisórias em mar. O chinês conhece a tecnologia. Não adianta dizer que nós brasileiros vamos executar com a segurança e com a produtividade deles. Realmente, eles [os chineses] têm isso. Posso falar pela sondagem porque eu fiz a sondagem. Todo o sistema de compensação de ondas, o equipamento e os operadores eram chineses”, explica Miguel.

“Nós não tínhamos tecnologia aqui. Veio geólogos, professores do Brasil para entender como é que funcionava. Quando eles viram as máquinas que a gente tinha em terra, os chineses falavam: ‘Essa máquina é muito boa, mas a gente usava há 30 anos atrás’. Então, para operar essas máquinas novas que estão neste canteiro, os chineses têm uma expertise, uma tecnologia que nós não temos. A gente precisa realmente aprender”, ressalta o engenheiro responsável pela SVO.

Parceria Público-Privada na construção da Ponte Salvador-Itaparica

A Ponte Salvador-Itaparica está sendo executada através da Parceria Público-Privada (PPP) por meio de consórcio liderado por duas gigantes estatais chinesas CCCC (China Communications Construction Company) e CCECC (China Civil Engineering Construction Corporation).

Serão três canteiros de obras, com intensas movimentações em Vera Cruz e São Roque do Paraguaçu, em Maragogipe, onde ficarão o principal hub industrial e logístico da obra. Em Salvador, o espaço ficará localizado na Avenida Jequitaia, no bairro do Comércio, centralizando o suporte administrativo e a produção de materiais primários (concreto e armações de aço).