Mairim de Oliveira
A integração entre portos, ferrovias e rodovias é o foco de um Acordo de Cooperação Técnica firmado entre a Companhia das Docas do Estado da Bahia (CODEBA) e a Empresa Baiana de Investimentos e Gestão de Ativos (Bahiainveste). A iniciativa busca reduzir custos de transporte, ampliar a competitividade econômica e estimular atividades produtivas em diferentes regiões baianas.
A parceria foi oficializada nesta terça-feira (03), na sede da CODEBA, em Salvador. O documento foi assinado pelo presidente da Autoridade Portuária, Antonio Gobbo, e pelo presidente da Bahiainveste, Paulo Roberto Britto Guimarães.
O acordo prevê uma agenda conjunta para desenvolver estudos, projetos e iniciativas voltadas à modernização, revitalização, ampliação e exploração de ativos portuários. A proposta é fortalecer a infraestrutura logística e contribuir para o desenvolvimento socioeconômico da Bahia.
Integração dos modais pode reduzir custos de transporte
Segundo Antonio Gobbo, um dos principais objetivos da cooperação é avançar na multimodalidade do transporte de cargas, conectando os sistemas ferroviário, rodoviário e portuário.
“Com essa colaboração mútua, será possível criar uma via de acesso exclusiva para o transporte de cargas e equipamentos de transporte complexo, como os equipamentos eólicos. Isso vai baratear os custos de escoamento, aumentar a competitividade econômica baiana e fortalecer a Bahia como hub logístico do Nordeste”, afirmou.
Hidrovia do São Francisco também está entre as prioridades
A parceria também poderá ampliar os efeitos econômicos de projetos ligados à Hidrovia Nacional do São Francisco. O presidente da Bahiainveste, Paulo Roberto Britto Guimarães, destacou a importância de preparar comunidades e produtores locais para atender às demandas do transporte hidroviário.
“A CODEBA já realiza, dentro do Programa HN-500 – Hidrovia Nacional do São Francisco, o trabalho de capacitação das comunidades e dos produtores locais, para atender às demandas logísticas do transporte hidroviário”, declarou.
De acordo com Guimarães, os resultados da cooperação poderão alcançar diferentes atividades econômicas ao longo do trajeto da hidrovia, não apenas o Porto de Juazeiro.
“Essa nossa parceria vai impactar não apenas no Porto de Juazeiro, mas em todas as atividades econômicas ao longo da extensão da hidrovia, porque você viabiliza uma série de projetos que estão no caminho, na região de Barra, de Pilão Arcado, de Campo Alegre e Lourdes, Xique-Xique e, também, no Porto Sul”, ressaltou.
Acordo prevê estudos para concessões e novos projetos
Entre as possibilidades previstas está a elaboração de estudos e modelos para concessão, arrendamento ou exploração pela iniciativa privada de terminais e instalações portuárias sob gestão ou de interesse das instituições. A proposta inclui estruturas relacionadas ao Rio São Francisco e ao Porto Sul.
A integração logística também está alinhada às diretrizes do Programa de Governo Participativo (PGP) da Bahia. Nesse contexto, o acordo permitirá o compartilhamento de informações e estudos já desenvolvidos pela CODEBA, com o objetivo de contribuir para a estruturação de projetos estratégicos para o setor.
Outro eixo da cooperação envolve estudos para aprimorar a logística portuária, incluindo iniciativas relacionadas à revitalização da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) e à conexão com a Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL).
Créditos Autor: Notícias da Bahia
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